16/07/2026 14:10 h
Infraestructuras
La primera fase del Plan Zonal invierte 65,78 millones de euros para mejorar la red viaria de la provincia
La Diputación de Barcelona ha destinado 65.780.006,01 € en 35 actuaciones en caminos de la provincia, en el marco del despliegue de la primera fase del Plan Zonal de la Red Local de Carreteras de la corporación. La inversión ha sido asumida en un 97% por la Diputación.
Cuando finalice esta primera fase, se habrán transformado 18 caminos en carretera, que representan 45,61 km de longitud; así como también se habrá mejorado la seguridad viaria de 17 caminos, llevando a cabo acciones en 76,21 km de caminos, el que significa un incremento de la red gestionada por la Diputación de la orden de un 10%.
Así lo ha detallado, este jueves, 16 de julio, el diputado de Infraestructuras y Territorio, Sergi Vallès, explicando que las actuaciones que se llevan a cabo “se trabajaron y pactaron con cada uno de los municipios”.
En este sentido, Vallès ha puesto en valor que este Plan ha permitido “podernos poner de acuerdo con los ayuntamientos que nos traspasen aquellos caminos que puedan hacer la función de carretera, poder tejer el territorio y poder conectar los pueblos”, una conexión que no solo es con las carreteras sino con los servicios que se pueden desplegar, como la fibra óptica.
Transformación de camino en carretera
El Plan Zonal prevé todo un conjunto de actuaciones en caminos para transformarlos en carreteras, que son aquellas acciones realizadas en los caminos de interés territorial que cumplen las condiciones funcionales mínimas para que una vía pueda ser considerada carretera, hecho que permite que se incorpore directamente a la Red local de carreteras de la Diputación de Barcelona.
De los caminos susceptibles de transformarse en carretera, se realiza una priorización basada en criterios de seguridad, funcionalidad viaria, accesibilidad territorial y sostenibilidad ambiental, y se establecen unos criterios adicionales en función de la rentabilidad económica (criterios económicos), la dificultad del trazado (criterios técnicos) o el impacto ambiental sobre los vectores ambientales (criterios ambientales).
De las 20 actuaciones previstas, ya se ha ejecutado una (con una inversión de 776.431,14 € y una longitud de 1,06 km), mientras que tres actuaciones más están en fase de ejecución (4.078.310,51 € y 4,63 km), cinco más están en licitación (12.069.705,77 € y 17,42 km) y nueve están en fase de redacción del proyecto (36.876.650,71 € y 22,50 km).
Mejora de seguridad viaria en caminos
El Plan Zonal también incluye todo un conjunto de actuaciones en caminos mediante acciones de mejora de seguridad viaria en el camino (reparación de blandones, grietas del pavimento, mejora de la señalización, drenaje, contenciones, taludes, etc...) sin dotarlos de características técnicas propias de las carreteras, motivo por el cual no se incorporan directamente a la Red local de carreteras.
Estas actuaciones se llevan a cabo en caminos de prioridad baja y caminos de prioridad alta que no cumplen algunos de los criterios de viabilidad técnica, económica y ambiental.
De las 19 actuaciones previstas, ya se han ejecutado 13 (con una inversión de 8.992.398,66 € y una longitud de 56,53 km), mientras que una actuación más está en fase de ejecución (1.235.153,87 € y 7,07 km) y tres más están en licitación (1.751.355,35 € y 12,61 km).
Actuaciones en carreteras
Por otro lado, el Plan Zonal también contempla todo un conjunto de acciones en carreteras. Durante este primer periodo, se han descatalogado (carreteras traspasadas a ayuntamientos) un total de 9 tramos que suman una longitud de 6,514 km y se han ejecutado actuaciones de ensanchamiento en 16 carreteras, con un impacto a 34,56 km.
La descatalogación de carreteras se lleva a cabo después de la identificación de los tramos de carreteras que no cumplen ninguna de las condiciones funcionales mínimas y, por lo tanto, podrían ser susceptibles de una propuesta de descatalogación y de una transferencia de titularidad en los municipios.
Así mismo, mediante el ensanchamiento y la mejora de carreteras se dota a las carreteras locales más estrechas de una anchura mínima de plataforma igual a la considerada para la transformación de camino en carretera.
Número de usuarios potenciales beneficiados
A día de hoy, y teniendo en cuenta solo las obras acabadas y puestas en servicio, el impacto en movilidad ya es importante con cerca de 300.000 usuarios/día beneficiados y más de medio millón de km recorridos cada día por las vías sobre las que se ha actuado.
En total, 23 municipios se han beneficiado de actuaciones de mejora de seguridad viaria en caminos, ejecutadas o en ejecución, con 63,6 km; mientras que cinco municipios se han beneficiado por actuaciones en transformación de caminos en carreteras, ejecutadas o en ejecución, con 5,7 km; y, 30 municipios más lo han sido por actuaciones de ensanchamiento ejecutadas o en ejecución, con 39,96 km.
Primera revisión
Sergi Vallès también ha anunciado que en el Pleno de la Diputación de Barcelona de este mes de julio se llevará a votación la primera revisión inicial del Plan Zonal, que tiene que guiar las acciones que se llevarán a cabo en los próximos años.
La Diputación prevé transformar un máximo de 23 caminos en carretera y mejorar la seguridad viaria de 48 caminos, con un presupuesto total de 84,5 millones de euros y una longitud de los tramos donde se harán estas acciones de 225,7 km. Así mismo se contemplan 103 actuaciones de ensanchamiento de carreteras con un impacto en 464,73 km y la descatalogación de un total de 151 tramos más (228,9 km). Un conjunto de actuaciones que se tendrán que analizar en los próximos meses para definir cuales se priorizan.
El Plan Zonal de la Diputación de Barcelona responde a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9 “Industria, innovación e infraestructuras” y número 11 "Ciudades y comunidades sostenibles". Los 17 ODS fueron proclamados por la Asamblea General de Naciones Unidas el 25 de septiembre de 2015 y forman parte de la agenda global para 2030. La Diputación de Barcelona asume el cumplimiento y despliega su acción de apoyo a los gobiernos locales de la provincia de acuerdo con estos ODS.
